这两年长三角发展越来越红火,跨江交通就像城市的 “血管”,得越修越密才行。作为江苏重要的交通枢纽,南通这几年铆足了劲修路建桥,尤其是过江通道的建设,更是重中之重。最近又有好消息传来:通州湾到常熟的高速公路正在紧锣密鼓推进,等这条路修好,南通老百姓过江可就方便太多了!
一条高速分几段建?进度条逐个看
这条高速可不是一口气修完,而是分成好几段 “接力” 建设,包括通州湾到通州、通州到海门、海太过江通道(公路部分),还有何市到白茆这几段。目前各段进度不一,有的已经热火朝天开工,有的正等着 “招兵买马”:
海太过江通道(公路部分):作为整条高速的 “重头戏”,这段路已经率先开工,工地上塔吊林立,打桩声此起彼伏;
通州到海门段:预计 2025 年 5 月启动招标,很快就能看到施工队进场。这段路总投资 84.8 亿元,全长约 18.9 公里,一头连着 S19 通锡高速,一头接着 G40 沪陕高速,像根纽带把南通的交通网串联起来;
何市到白茆段:正在忙着找投资人,计划总投资 45 亿元,全长约 9.855 公里,未来能把海太长江隧道和常嘉高速无缝对接;
通州湾到通州段:暂时还没新进展,不过大伙儿都盼着它赶紧提上日程。
南北两段咋规划?连通机场、缓解拥堵全靠它
这条高速虽然分段建设,但每一段都 “暗藏玄机”:
北线(通州到海门段):这条 18.9 公里的路,就像南通新机场的 “专属跑道”。南通新机场未来规划年接待 8000 万人次,要和上海虹桥、浦东机场组成 “铁三角”。有了这条高速,新机场不仅能轻松辐射苏北,还能快速连通苏南,以后从盐城、淮安来坐飞机的旅客,下高速就能直奔航站楼;
南线(何市到白茆段):短短 9.855 公里,却能解决大问题。它一头连着海太长江隧道,一头接入常嘉高速,等建成通车,从南通去苏州、上海的车流就能分流,再也不用挤在几座老桥上排长队。想象一下,以前过江要堵 1 小时,以后一脚油门就过去了!
双向六车道 + 时速 120 公里!跑起来太畅快
别看这高速分了好几段,标准可一点不含糊:全线都是双向六车道,设计时速 120 公里,相当于开着车在宽阔的大路上 “撒欢”。大车、小车各行其道,遇上节假日车流高峰也不容易堵死。而且路面平整、标识清晰,夜间开车还有明亮的路灯,安全性拉满。
啥是 “八龙过江”?这条高速为啥这么重要?
可能有朋友纳闷:标题说的 “南通八龙过江再落一子” 是啥意思?其实,南通规划了 8 条过江通道,就像 8 条巨龙横跨长江,而海太过江通道正是其中关键一条。通州湾到常熟高速的建设,不仅让这条 “巨龙” 从纸上变成现实,更让南通的过江交通网彻底活了起来。
以前南通人过江,要么走苏通大桥、要么挤崇启大桥,一到节假日就堵得水泄不通。等这条高速通车,再加上未来陆续建成的其他过江通道,南通人过江就有了更多选择 —— 去上海、苏州办事,再也不用提前两小时出门 “赌运气”,说走就走的旅行、说办就办的生意,都能轻松实现。
网友热议:盼星星盼月亮,终于等到了!
消息一出,南通网友们炸开了锅:
“我在苏州工作,每周回南通,每次过江都堵到崩溃,这条高速赶紧修好!”
“南通新机场有救了!以后外地游客下飞机,能直接上高速去狼山、启东,旅游体验感拉满!”
“希望加快进度,别光规划不动工,咱老百姓就盼着路早点通!”
最后唠两句:一条高速,连起的不只是城市
通州湾到常熟高速的建设,可不只是多了一条路这么简单。它像一根金线,把南通、苏州、上海的资源紧紧串在一起;又像一把钥匙,打开了南通新机场辐射长三角的大门。等 “八龙过江” 全部建成,南通这座 “北上海”,说不定真能迎来交通、经济的大腾飞。
你期待这条高速通车吗?最想通过它去哪儿?评论区聊聊,说不定能找到同路的小伙伴!
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